
بررسی کامل بامو M5 تورینگ ۲۰۲۵: غول ۷۱۸ اسب بخاری پلاگینهیبرید با وزن ۲.۵ تن
مهمترین جمله درباره بامو M5 تورینگ جدید را «دیرک هاکر»، رئیس بخش توسعه M بامو، وقتی در سال ۲۰۲۴ یک پروتوتایپ را به همکارمان سواری داد، گفت:
«ما باید به یاد میآوردیم که M5 یک خودروی کاری است؛ ابزاری برای کسبوکار و زندگی روزمره.»
و من گاهی فکر میکنم که ما علاقهمندان گاهی انتظارمان از یک M5 با آنچه مشتری واقعی میخواهد و آنچه بامو تصمیم میگیرد بسازد، کمی متفاوت است.
مثلاً نسل E90 از M3 با موتور V8 در سال ۲۰۰۷ را به یاد بیاورید؛ بسیاری از ما گفتیم «این دیگر M3 واقعی نیست»، اما همان خودرو بعدها (بهخصوص در نسخه Competition) یکی از محبوبترین خودروهای رانندهمحور دو دهه اخیر شد.
حالا این M5 بزرگتر و سنگینتر، آیا مزهاش بیش از حد تلخ است؟ این اولین باری است که M5 تورینگ به صورت پلاگینهیبرید عرضه میشود؛ چون خودرویی که قرار است همهچیز را انجام دهد و در همه بازارها بفروشد، به یک راهحل «همهچیز تمام» نیاز دارد.
امتیاز کلی: ۷ از ۱۰
بامو M5 تورینگ
استيشن واگن سطح بالاي M قطعاً اندازه بزرگ خود را نشان ميدهد اما کنترل بدنه پيشرفتهاي دارد و براي جادههاي عريض و سريع ساخته شده است.
نقاط قوت: قابليت سوئيچ سريع ۴WD/RWD فقط به سبک بخش M؛ پر شدن فوري گشتاور توسط موتور الکتريکي و دسترسی فوقالعاده به قدرت
نقاط ضعف: در برخی جادههای بریتانیا یک سایز بزرگتر به نظر میرسد؛ وزن ۲.۵ تنی همیشه حضور دارد؛ بالغتر و کمتر هیجانانگیز نسبت به M5های قبلی (هم خوب و هم بد)
طراحی و ساختار فنی - امتیاز ۸
نقاط قوت: از نظر فناوری تقریباً با هر رقیبی برابر است
نقاط ضعف: در نسخه تورینگ نزدیک به ۲۵۰۰ کیلوگرم وزن دارد
سختافزار M5 تورینگ شامل موتور ۴.۴ لیتری V8 قدرتمند با ۵۷۷ اسب بخار در حالت تنها بنزینی است که با یک موتور الکتریکی ۱۹۵ اسب بخاری نصبشده روی گیربکس جفت شده و در مجموع تا ۷۱۸ اسب بخار قدرت به هر چهار چرخ (یا فقط دو چرخ در حالت مناسب) میرساند.
باتری ۱۸.۶ کیلوواتساعتی ظرفیت دارد تا برد الکتریکی واقعی تا ۶۰ کیلومتر ارائه دهد.
M5 تورینگ تنها استیشن سری ۵ است که تعلیق بادی خودتنظیم در عقب ندارد؛ بنابراین ایده کاروانکشی با مصرف ۱۸ mpg و سرعت ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت را فعلاً کنار بگذارید.
طول خودرو ۵۰۹۶ میلیمتر و عرض آن با گلگیرهای پفکرده به ۱۹۷۰ میلیمتر رسیده؛ ۷۰ میلیمتر عریضتر از سری ۵ معمولی. وزن خالص اعلامشده ۲۵۵۰ کیلوگرم است که در تست واقعی حدود ۲۴۱۰ کیلوگرم وزن داشت.
کابین و امکانات - امتیاز ۹
نقاط قوت: کنترلر فیزیکی جداگانه iDrive علاوه بر صفحه لمسی
نقاط ضعف: حجم بسیار زیاد امکانات؛ کجا زیاد میشود؟
داخل کابین M5 تورینگ دقیقاً همان M5 کاملی است که انتظارش را دارید؛ صندلیهای چندحالته با نگهداری عالی و در عین حال راحت برای مسافتهای طولانی، کنترلر فیزیکی iDrive جدا از صفحه لمسی، کیفیت مواد درجه یک و مونتاژ بینقص.
فضای ردیف دوم بسیار جادار است و صندوق عقب از ۵۰۰ تا ۱۶۳۰ لیتر ظرفیت دارد. تنها نکته منفی عدم وجود شیشه جداگانه درب صندوق است.
پیشرانه و عملکرد - امتیاز ۸
نقاط قوت: پاسخگویی لحظهای موتور الکتریکی؛ صدای خوب موتور V8 وقتی فعال شود
نقاط ضعف: اگر سبکتر بود شاید به این همه قدرت نیاز نداشت
M5 تورینگ خودرویی است که در جاده عملکردی فراتر از نیاز دارد؛ موتور الکتریکی هر گپ گشتاوری را فوراً پر میکند. برای شنیدن صدای واقعی V8 باید دور موتور را بالا ببرید و حالت اگزوز را روی اسپرتترین تنظیم قرار دهید.
سواری و هندلینگ - امتیاز ۷
نقاط قوت: فوقالعاده توانمند در جادههای مناسب
نقاط ضعف: کمی عصبی در سطوح ناهموار
وقتی خودرویی نزدیک به ۲.۵ تن وزن دارد، یاد حرف دیرک هاکر میافتیم: خودروی کاری برای زندگی روزمره. M2 برای لذت خالص است؛ M5 تورینگ راهی سریع برای رسیدن به مقصد.
در جادههای باریک و پر دستانداز با رینگهای ۲۰ اینچ جلو و ۲۱ اینچ عقب، سواری کمی عصبی است. اما در جادههای باز و سریع، پایداری، چسبندگی و کارایی آن فوقالعاده است.
مصرف سوخت و هزینهها - امتیاز ۷
نقاط قوت: برد الکتریکی و مصرف واقعاً مناسب
نقاط ضعف: احتمال کاهش ارزش شدید
در تست واقعی با شارژ کامل حدود ۵۵ تا ۶۰ کیلومتر برد الکتریکی ثبت شد؛ پس از تخلیه باتری و در حالت هیبرید حدود ۲۵ mpg (۹.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) مصرف داشتیم.
جمعبندی
بامو M5 تورینگ ۲۰۲۵ ترکیبی بینظیر از عملکرد سوپراسپرت، کاربردی بودن استیشن و فناوری پلاگینهیبرید است؛ اما وزن ۲.۵ تنی آن دیگر نمیتوان نادیده گرفت. این خودرو برای جادههای باز و سریع ساخته شده و در مسیرهای پرپیچوخم یا ناهموار نیاز به احتیاط دارد. اگر به دنبال سریعترین و لوکسترین استیشن واگن جهان هستید، انتخابی بیرقیب است. برای تجربه این غول آلمانی در جزیره کیش، اجاره از کیش رنت کار یکی از بهترین گزینههاست.
گالری تصاویر
نظرات کاربران
- دکتر پویا شریفی★★★★★
سریعترین استیشن واگنی که تا حالا راندهام. ۷۱۸ اسب در بدنه خانوادگی!
تاريخ انتشار: 2025-10-24 - مهندس آرشام رضایی★★★★☆
وزن ۲.۵ تنی در پیچهای تند حس میشود اما سیستم M جادو میکند.
تاريخ انتشار: 2025-10-26 - کیوان حسینی★★★★★
در جادههای کیش با سرعت ۲۵۰ تا همچنان پایدار است. بهترین انتخاب برای اجاره در kishrentcar.com
تاريخ انتشار: 2025-10-27 - رامتین نوروزی★★★★★
حالت Boost روی فرمان نفسگیر است؛ مثل پرتاب شدن!
تاريخ انتشار: 2025-11-03 - فرهاد کاظمی★★★★☆
ترمزهای کربن سرامیک تقریباً ضروری است؛ ترمز معمولی زود داغ میکند.
تاريخ انتشار: 2025-11-06 - بهزاد مرادی★★★★★
صندوق ۱۶۳۰ لیتری و ۷۱۸ اسب؛ بهترین خودروی همهکاره تاریخ بامو.
تاريخ انتشار: 2025-11-09 - آرتین صابری★★★★★
صدای V8 با اگزوز M واقعی است؛ نه مصنوعی.
تاريخ انتشار: 2025-11-11 - نیما یوسفی★★★★☆
در جادههای پر دستانداز ایران کمی سفت است؛ رینگ کوچکتر بهتر بود.
تاريخ انتشار: 2025-11-14 - کسری شریعتی★★★★★
حالت 2WD هنوز وجود دارد؛ لذت دریفت با استیشن!
تاريخ انتشار: 2025-11-16 - فراز کمالی★★★★★
بهترین ترکیب عملکرد و کاربردی بودن در دنیای خودروهای لوکس.
تاريخ انتشار: 2025-11-21 - بهنام زارعی★★★★★
در جزیره کیش با این خودرو همه نگاهها دنبال شماست.
تاريخ انتشار: 2025-11-24 - آرمان شفیعی★★★★☆
مصرف واقعی با باتری پر زیر ۲ لیتر در شهر شگفتانگیز است.
تاريخ انتشار: 2025-11-26 - پارسا امیری★★★★★
تنها استیشن واگنی که میتواند با سوپراسپرتها رقابت کند.
تاريخ انتشار: 2025-11-26 - مهدیار حسنی★★★★★
سیستم صوتی Bowers & Wilkins در سطح کنسرت واقعی است.
تاريخ انتشار: 2025-11-27 - سامان پورحسین★★★★☆
عایقبندی صدا عالی؛ در سرعت ۲۵۰ تا هنوز آرام است.
تاريخ انتشار: 2025-11-28 - رادمان باقری★★★★★
بهترین استیشن برای سفرهای طولانی خانوادگی با شتاب سوپراسپرت.
تاريخ انتشار: 2025-11-28 - بهتاش مرادی★★★★★
۷۱۸ اسب بخار در استیشن واگن؛ این دیوانگی محض است!
تاريخ انتشار: 2025-11-29 - نوید ایزدپناه★★★★☆
در جاده چالوس با این وزن کمی محتاط باید بود.
تاريخ انتشار: 2025-11-30