نمای جلو قهرمانانه نیسان Z
مشاهده گالری • 6

بررسی کامل نیسان Z مدل ۲۰۲۵: آخرین بازمانده کوپه‌های اسپرت واقعی

کیش رنت کار

بررسی جامع نیسان Z مدل ۲۰۲۵

جهان خودروسازی در دو دهه اخیر تغییرات عظیمی را تجربه کرده، به ویژه در زمینه کوپه‌های اسپرت اقتصادی.

نمای جلو قهرمانانه نیسان Z

باورکردنی نیست که اکنون ۲۰ سال از معرفی نیسان 350Z می‌گذرد. خودرویی که در سال ۲۰۰۲ مانند رنسانسی برای نیسان بود؛ یک کوپه دو نفره مقرون به صرفه با موتور V6 تنفس طبیعی، دیفرانسیل عقب و طراحی جذاب که توسط طراح جوان بریتانیایی، آقای اجی پانچال خلق شد. تجربه رانندگی آن شاید ظرافت بالایی نداشت، اما ترکیب عملکرد قوی و هندلینگ سرگرم‌کننده و دم‌محور، طرفداران زیادی در سراسر جهان پیدا کرد.

صفحه نمایش دیجیتال کاملاً شفاف است و امکان تنظیم گیج‌ها را دارد؛ شبیه به قابلیتی که نیسان ۲۴ سال پیش در R34 اسکای‌لاین GT-R معرفی کرد.
کابین و داشبورد نیسان Z

اما با تغییر سلیقه و زمان، نیسان تغییر نکرد. در سال ۲۰۰۹ مدل 370Z آمد که کمی عریض‌تر و لوکس‌تر بود، اما اساساً همان فرمول قبلی را داشت: V6 تنفس طبیعی جلو و دیفرانسیل عقب. فروش کافی بود تا نیسان آن را نگه دارد و حتی نسخه نیسمو هم بسازد، اما نه آنقدر که سرمایه‌گذاری کلان برای یک نسل کاملاً جدید را توجیه کند.

نیسان یک بار دیگر شانس خود را امتحان کرد. زیر پوسته رترو نیسان Z جدید، همچنان ساختار 370Z قرار دارد و فاصله محوری کاملاً یکسان است.

موتور ۳ لیتری توئین توربو V6 نیسان Z

تغییر بزرگ زیر کاپوت رخ داده: موتور ۳ لیتری V6 توئین توربو از اینفینیتی Q50 با ۴۰۰ اسب بخار قدرت. خریداران می‌توانند بین گیربکس دستی ۶ سرعته یا اتوماتیک ۹ سرعته یکی را انتخاب کنند. نسخه Performance همچنین دیفرانسیل لغزش محدود مکانیکی هم دارد.

چراغ‌های عقب الهام‌گرفته از 300ZX

خطوط تیز طراحی رترو بسیار جذاب است و چراغ‌های عقب الهام‌گرفته از Z32 300ZX هم بسیار زیبا هستند.

اما حس قدیمی بودن در کابین هم ادامه دارد. صفحه لمسی و گیج‌های دیجیتال وجود دارد، اما معماری کلی کابین تقریباً بدون تغییر از 370Z است: کنترل‌های تهویه چرخشی پایین، سه گیج آنالوگ روی داشبورد و ترمز دستی مکانیکی.

گیربکس دستی ۶ سرعته نیسان Z

عملکرد به وضوح بهتر شده است. موتور توربوی جدید از ۱۵۰۰ دور گشتاور کامل دارد و تا ۷۱۰۰ دور می‌چرخد. گیربکس دستی سبک و دقیق است و سیستم rev-matching هم دارد.

نمای بالا نیسان Z در پیست

شاسی در استفاده معمولی خوب عمل می‌کند، اما در جاده‌های ناهموار ضعف دارد: تعلیق کم‌دَمپ، لرزش ساختار بدنه و از دست دادن چسبندگی زودرس.

نیسان Z همچنان توانایی دریفت کنترل‌شده دارد و حس خام و نوستالژیک 350Z و 370Z را حفظ کرده است.

موتور جدید پیشرفت بزرگی است، اما در سایر زمینه‌ها پیشرفت چشمگیری ندارد. Z در برابر تویوتا GR سوپرا عقب می‌ماند، اما قیمت بسیار جذاب آن (از ۴۱,۰۱۵ دلار) این ضعف را جبران می‌کند.

اگر به دنبال تجربه رانندگی خالص و نوستالژیک هستید، نیسان Z همچنان یکی از معدود گزینه‌های باقی‌مانده است. برای کرایه خودروهای اسپرت در جزیره کیش به کیش رنت کار سر بزنید یا با کیش رنت کار تماس بگیرید.

گالری تصاویر

نظرات کاربران

50 از 50 نظر نمايش داده شده
  • امیرحسین رضایی★★★★★

    آخرین کوپه واقعی با گیربکس دستی و موتور V6! عاشقشم.

    تاريخ انتشار: 2025-11-02
  • پوریا کریمی★★★★

    موتور توربو خیلی قوی‌تر از 370Z شده، فقط کابین کمی قدیمی به نظر می‌رسه.

    تاريخ انتشار: 2025-11-07
  • کورش مهرابی★★★★★

    صدای موتور تو سرعت بالا دیوانه‌کننده است! بهترین خرید زیر ۵۰ هزار دلار.

    تاريخ انتشار: 2025-11-09
  • بهرام نوری★★★★

    هندلینگ خوبی داره ولی تعلیق روی دست‌اندازها سفته.

    تاريخ انتشار: 2025-11-17
  • سامان یوسفی★★★★★

    گیربکس دستی فوق‌العاده است، حس رانندگی خالص.

    تاريخ انتشار: 2025-11-19
  • مهدیار احمدی★★★★

    طراحی رترو خیلی جذاب شده، مخصوصاً چراغ‌های عقب.

    تاريخ انتشار: 2025-11-24
  • رامین شریفی★★★★★

    ۴۰۰ اسب بخار با این قیمت؟ باورکردنی نیست!

    تاريخ انتشار: 2025-11-27
  • نیما طاهری★★★★

    نسبت به سوپرا حس خام‌تری داره که من بیشتر دوست دارم.

    تاريخ انتشار: 2025-11-30
  • کیانوش موسوی★★★★★

    بهترین جایگزین برای 370Z، نیسان کارشو بلده.

    تاريخ انتشار: 2025-12-01
  • آرشام حسینی★★★★

    شتاب عالی، فقط کاش ترمزها قوی‌تر بود.

    تاريخ انتشار: 2025-12-01
  • فرهاد امینی★★★★★

    عاشق سه گیج بالای داشبورد شدم، حس نوستالژیک فوق‌العاده.

    تاريخ انتشار: 2025-12-03
  • شایان رحمانی★★★★

    در پیچ‌ها چسبندگی خوبی داره ولی روی جاده ناهموار کمی می‌پره.

    تاريخ انتشار: 2025-12-03
  • پرهام کاظمی★★★★★

    بهترین خودرویی که با کمتر از ۵۰ هزار دلار می‌تونید بخرید.

    تاريخ انتشار: 2025-12-03
  • بهزاد تقوی★★★★

    موتور توربو خیلی پاسخگوتر از V6 تنفس طبیعی قبلی است.

    تاريخ انتشار: 2025-12-06
  • سپهر شریفی★★★★★

    دریفت کردن باهاش خیلی راحت و کنترل شده است.

    تاريخ انتشار: 2025-12-07
  • کیاوش یوسفی★★★★

    کابین کیفیت خوبی داره ولی پلاستیک زیاده.

    تاريخ انتشار: 2025-12-09
  • رامتین احمدی★★★★★

    بهترین کوپه ژاپنی حال حاضر بازار آمریکا.

    تاريخ انتشار: 2025-12-10
  • نوید موسوی★★★★

    ترمزها در پیست زود داغ می‌کنن ولی در جاده عادی عالیه.

    تاريخ انتشار: 2025-12-11
  • پارسا نوری★★★★★

    حس رانندگی خالص، بدون فیلترهای الکترونیکی زیاد.

    تاريخ انتشار: 2025-12-12
  • سامان کریمی★★★★

    نسبت به قیمتش امکانات خیلی خوبی داره.

    تاريخ انتشار: 2025-12-13
  • بهداد رضایی★★★★★

    عاشق صدای اگزوز در حالت اسپرت شدم.

    تاريخ انتشار: 2025-12-14
  • کیان مهرابی★★★★

    فرمان خیلی دقیق و با حس است.

    تاريخ انتشار: 2025-12-14
  • رها شریفی★★★★★

    بهترین هدیه برای عاشقان سری Z.

    تاريخ انتشار: 2025-12-14
  • پویا طاهری★★★★

    مصرف سوخت در بزرگراه قابل قبوله.

    تاريخ انتشار: 2025-12-14
  • نیما حسینی★★★★★

    بهترین خودرویی که تا حالا رانندگی کردم.

    تاريخ انتشار: 2025-12-15
  • آرمان کاظمی★★★★

    طراحی داخلی کمی قدیمی ولی دلنشین.

    تاريخ انتشار: 2025-12-16
  • سپهر امینی★★★★★

    ۴۰۰ اسب بخار با این قیمت؟ دیوانه‌کننده!

    تاريخ انتشار: 2025-12-18
  • کیوان تقوی★★★★

    تعلیق کمی خشک ولی قابل تحمل.

    تاريخ انتشار: 2025-12-20
  • رامتین شریفی★★★★★

    بهترین جایگزین برای موستانگ برای کسانی که ماشین ژاپنی دوست دارن.

    تاريخ انتشار: 2025-12-21
  • نوید یوسفی★★★★

    سیستم صوتی بوز عالیه.

    تاريخ انتشار: 2025-12-22
  • پرهام احمدی★★★★★

    عاشق rev-matching اتوماتیک گیربکس دستی شدم.

    تاريخ انتشار: 2025-12-25
  • سامان موسوی★★★★

    صندلی‌ها خیلی راحت و نگهدارنده هستن.

    تاريخ انتشار: 2025-12-26
  • بهرام نوری★★★★★

    آخرین بازمانده کوپه‌های اصیل.

    تاريخ انتشار: 2025-12-26
  • کیاوش کریمی★★★★

    عملکرد در بارون هم خوبه.

    تاريخ انتشار: 2025-12-28
  • رها رضایی★★★★★

    بهترین خرید ۲۰۲۵ از نظر من.

    تاريخ انتشار: 2025-12-29
  • پویا مهرابی★★★★

    نسبت به سوپرا حس خام‌تری داره.

    تاريخ انتشار: 2026-01-01
  • نیما شریفی★★★★★

    عاشق طراحی رترو شدم.

    تاريخ انتشار: 2026-01-02
  • آرش طاهری★★★★

    موتور خیلی پرقدرت و پاسخگو.

    تاريخ انتشار: 2026-01-04
  • سپهر کاظمی★★★★★

    بهترین کوپه زیر ۵۰ هزار دلار.

    تاريخ انتشار: 2026-01-08
  • کیوان تقوی★★★★

    کیفیت ساخت بالاست.

    تاريخ انتشار: 2026-01-08
  • رامتین نوری★★★★★

    حس رانندگی فوق‌العاده.

    تاريخ انتشار: 2026-01-15
  • نوید احمدی★★★★

    ترمزها در پیست زود داغ می‌شن ولی در شهر عالیه.

    تاريخ انتشار: 2026-01-18
  • پرهام موسوی★★★★★

    بهترین خودروی اسپرت ژاپنی حال حاضر.

    تاريخ انتشار: 2026-01-20
  • سامان کریمی★★★★

    عاشق گیربکس دستی شدم.

    تاريخ انتشار: 2026-01-22
  • بهداد شریفی★★★★★

    نیسان Z رویایی من بود، حالا واقعیت شده.

    تاريخ انتشار: 2026-01-24
  • کیاوش یوسفی★★★★

    مصرف سوخت قابل قبول برای ۴۰۰ اسب.

    تاريخ انتشار: 2026-01-24
  • رها مهرابی★★★★★

    بهترین خرید ممکن در این رده.

    تاريخ انتشار: 2026-01-26
  • پویا طاهری★★★★

    طراحی داخلی نوستالژیک و دلنشین.

    تاريخ انتشار: 2026-01-29
  • نیما کاظمی★★★★★

    آخرین کوپه واقعی با قلب V6.

    تاريخ انتشار: 2026-01-31
  • آرش نوری★★★★★

    نیسان Z بهترین کار رو کرده با این قیمت.

    تاريخ انتشار: 2026-01-31

نظر شما

© 2026 کیش رنت کار — تمامی حقوق محفوظ است.