• دکتر مهدی کاظمی★★★★★

  آخرین کوپه واقعی ب‌ام‌و با تعادل وزن ۵۰:۵۰ و مرکز ثقل پایین. برای کسی که دینامیک رانندگی اولویت دارد، هنوز بهترین در کلاس است.

  تاريخ انتشار: 2025-10-24
• مهندس امیرحسین شریفی★★★★☆

  گیربکس ZF و موتور B48 هماهنگی بی‌نظیری دارند، اما نبود کمک تطبیقی در این رده قیمتی قابل توجیه نیست.

  تاريخ انتشار: 2025-10-26
• علیرضا محمدی★★★★★

  در جاده‌های پرپیچ کیش، رفتار عقب‌محور و فرمان دقیقش بی‌رقیب است. بهترین انتخاب برای اجاره در kishrentcar.com

  تاريخ انتشار: 2025-11-01
• پویا جعفری★★★★☆

  کیفیت سواری روی رینگ ۱۹ اینچ در جاده‌های ناهموار ایران ضعیف است. کمک پاسیو نمی‌تواند با سطح انتظارات ب‌ام‌و همخوانی داشته باشد.

  تاريخ انتشار: 2025-11-02
• کیوان رضایی★★★★★

  تنها کوپه کامپکت بازار که هنوز حس ب‌ام‌وهای کلاسیک را منتقل می‌کند. تعادل شاسی فوق‌العاده است.

  تاريخ انتشار: 2025-11-04
• فرهاد حسینی★★★★☆

  مصرف واقعی ۲۲۰i در بزرگراه زیر ۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر عالی است، اما عایق‌بندی صدا در سرعت بالا می‌توانست بهتر باشد.

  تاريخ انتشار: 2025-11-11
• رامتین نوروزی★★★★★

  بهترین نسبت قیمت به لذت رانندگی در سگمنت کوپه‌های لوکس کامپکت.

  تاريخ انتشار: 2025-11-12
• بهزاد مرادی★★★★☆

  حذف کلیدهای فیزیکی تهویه در خودرویی با این سطح ارگونومی تاریخی ب‌ام‌و قابل درک نیست.

  تاريخ انتشار: 2025-11-16
• آرشام تقوی★★★★★

  برای رانندگی در جاده چالوس یا جاده‌های ساحلی کیش، هیچ کوپه دیگری این سطح از تعادل و حس را ارائه نمی‌دهد.

  تاريخ انتشار: 2025-11-22
• نیما یوسفی★★★★★

  تنها خودرویی که هنوز از پلتفرم CLAR در این کلاس استفاده می‌کند. آینده‌نگر و در عین حال کلاسیک.

  تاريخ انتشار: 2025-11-23
• کسری شریعتی★★★★☆

  ترمزها بیش از حد حساس هستند و در رانندگی شهری آزاردهنده می‌شوند.

  تاريخ انتشار: 2025-11-24
• شایان پارسا★★★★★

  بهترین جایگزین برای کسانی که M2 نمی‌توانند بخرند اما شش سیلندر دیفرانسیل عقب می‌خواهند؟ نه کاملاً، اما نزدیک‌ترین است.

  تاريخ انتشار: 2025-11-24
• رادین حسنی★★★★☆

  وزن ۱۵۴۶ کیلوگرم برای یک کوپه کامپکت بالاست، اما توزیع وزن عالی این نقص را جبران می‌کند.

  تاريخ انتشار: 2025-11-27
• آرتین صابری★★★★★

  در مقایسه با CLE مرسدس، چابک‌تر، سبک‌تر و اسپرت‌تر است. انتخاب منطقی برای عاشقان رانندگی.

  تاريخ انتشار: 2025-11-28
• کیاوش نوری★★★★☆

  شتاب ۰-۱۰۰ زیر ۶ ثانیه با ۲۳۰i قابل توجه است، اما صدای مصنوعی موتور کمی بیش از حد اغراق‌آمیز است.

  تاريخ انتشار: 2025-11-29
• فراز کمالی★★★★★

  تنها کوپه‌ای که هنوز حس E46 یا E92 را زنده می‌کند.

  تاريخ انتشار: 2025-11-30
• بهنام زارعی★★★★☆

  کمک‌فنرهای پاسیو در جاده‌های ایران عملکرد ضعیفی دارند. این بزرگ‌ترین نقطه ضعف فنی مدل‌های چهار سیلندر است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-02
• آرمان شفیعی★★★★★

  فرمان با دنده‌شکن متغییر یکی از بهترین‌ها در محصولات فعلی ب‌ام‌و است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-07
• پارسا امیری★★★★☆

  حجم صندوق ۳۹۰ لیتر برای یک کوپه قابل قبول است، اما دسترسی به دلیل فرم کوپه محدود است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-12
• مهدیار حسنی★★★★★

  اگر اولویت شما لذت رانندگی خالص باشد، هنوز بهترین گزینه در این رده قیمتی است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-13
• سامان پورحسین★★★★☆

  نبود آپشن کمک تطبیقی برای مدل ۲۳۰i یک تصمیم هزینه‌ای غیرقابل دفاع است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-16
• رادمان باقری★★★★★

  در جاده‌های پرپیچ ایران، رفتار تعادل‌محور و قابل پیش‌بینی‌اش بی‌نظیر است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-17
• بهتاش مرادی★★★★☆

  ترمزهای بیش از حد حساس در رانندگی روزمره آزاردهنده هستند.

  تاريخ انتشار: 2025-12-18
• نوید ایزدپناه★★★★★

  بهترین کوپه کامپکت برای کسانی که هنوز به فلسفه قدیمی ب‌ام‌و اعتقاد دارند.

  تاريخ انتشار: 2025-12-18
• فرشید امیری★★★★☆

  مصرف واقعی ۲۲۰i در سفر بین‌شهری زیر ۶ لیتر عالی است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-19
• آرشام طاهری★★★★★

  تنها خودرویی که هنوز از DNA ب‌ام‌وهای دهه ۹۰ و ۲۰۰۰ پیروی می‌کند.

  تاريخ انتشار: 2025-12-22
• کیوان موسوی★★★★☆

  کاش ب‌ام‌و یک نسخه ۲۴۰i دیفرانسیل عقب هم ارائه می‌کرد.

  تاريخ انتشار: 2025-12-22
• هومن نجفی★★★★★

  ارگونومی صندلی و فرمان همچنان بهترین در کلاس است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-23
• رادین حیدری★★★★☆

  صفحه لمسی برای کنترل تهویه در طولانی‌مدت خسته‌کننده است.

  تاريخ انتشار: 2025-12-23
• سهراب فدایی★★★★★

  آخرین سنگر ب‌ام‌و در برابر شاسی‌بلندها. ارزش حفظ کردن دارد.

  تاريخ انتشار: 2025-12-25
• پارسا امیری★★★★☆

  کنترل بدنه در دست‌اندازهای بزرگ می‌توانست بهتر باشد.

  تاريخ انتشار: 2025-12-27
• آرشام باقری★★★★★

  بهترین کوپه زیر ۶۰ هزار یورو از نظر دینامیک رانندگی.

  تاريخ انتشار: 2025-12-30
• یوسف رحمانی★★★★☆

  کیفیت نمایشگر خمیده عالی است، اما حذف کلیدهای فیزیکی یک عقب‌گرد ارگونومیک است.

  تاريخ انتشار: 2026-01-02
• بردیا صالحی★★★★★

  تعادل شاسی و توزیع وزن همچنان مرجع کلاس است.

  تاريخ انتشار: 2026-01-02
• داریوش کمالی★★★★☆

  مصرف سوخت در بزرگراه بسیار بهینه است، اما در شهر بالا می‌رود.

  تاريخ انتشار: 2026-01-03
• مهران شریعتی★★★★★

  برای اجاره در کیش بهترین انتخاب ممکن است. دینامیک و ظاهر بی‌رقیب.

  تاريخ انتشار: 2026-01-04
• سینا افشار★★★★☆

  صدای موتور با سیستم صوتی تقویت‌شده قابل قبول است، اما شش سیلندر واقعی نیست.

  تاريخ انتشار: 2026-01-06
• امیرارسلان پرویزی★★★★★

  فرمان دقیق و سریع، یکی از بهترین‌ها در محصولات فعلی ب‌ام‌و.

  تاريخ انتشار: 2026-01-07
• کورش رجبی★★★★☆

  صندلی‌ها فوق‌العاده نگهدارنده هستند، اما فضای عقب فقط برای کودکان مناسب است.

  تاريخ انتشار: 2026-01-07
• بهتاش مرادی★★★★★

  تنها کوپه‌ای که هنوز حس ب‌ام‌وهای کلاسیک را زنده می‌کند.

  تاريخ انتشار: 2026-01-09
• نیما قنبری★★★★☆

  بهترین گزینه برای کسانی که M2 نمی‌خواهند اما دینامیک بالا می‌خواهند.

  تاريخ انتشار: 2026-01-10
• رادمان حسینی★★★★★

  در جاده‌های پرپیچ‌وخم کیش، رفتار پیش‌بینی‌پذیر و لذت‌بخش است.

  تاريخ انتشار: 2026-01-11
• فرشید امیری★★★★☆

  کیفیت ساخت کابین در سطح سری ۸ است، اما حذف کلیدهای فیزیکی آزاردهنده است.

  تاريخ انتشار: 2026-01-12
• آرمان زارع★★★★★

  حس رانندگی خالص، هنوز بهترین در کلاس.

  تاريخ انتشار: 2026-01-12
• پویا نعمتی★★★★☆

  کنترل تهویه روی صفحه لمسی در رانندگی طولانی خسته‌کننده است.

  تاريخ انتشار: 2026-01-14

نظر شما